Producent: Katpol

Fuel Stat Resinae Plus-  Tester do wykrywania mikroorganizmów w paliwie lotniczym.

· Dopuszczenia IATA
· Wynik już po 10 minutach
· Łatwy w użyciu
· Wykrywa tylko żywe mikroorganizmy
· Nie wymaga wsparcia laboratoryjnego
· Prosty do odczytu wynik badania
 

Istnieje wiele mikroorganizmów, które mogą rozwijać się w paliwie lotniczym. Zaliczają się do nich bakterie drożdże oraz pleśnie. Do swojego rozwoju potrzebują dwóch rzeczy,  żywności, którą stanowią węglowodory i dodatki zawarte w paliwie oraz wody np.: skumulowanej na dnie zbiornika. Rozwój mikroorganizmów jest bardzo niebezpieczny dla całego łańcucha dostaw paliwa. Powodują one zapychanie i ograniczanie skuteczności filtrów oraz przedwczesną korozję elementów układu paliwowego. Skumulowany szlam na dnie zbiornika, składający się z mikroorganizmów, rdzy i brudu powoduje jego przedwczesne zużycie. 
 

Najbardziej niebezpiecznym mikroorganizmem wstępującym w paliwie jest  gatunek grzyba nitkowatego Hormoconis  resinae (H.res) znany też jako Cladosporium resinae. Stanowi on z reguły ok 95% wszystkich mikroorganizmów występujących w paliwie. Jego niepożądane skutki to:

 1. Szybki przyrost biomasy  powodujący zapychanie filtrów
 2. Przyspieszony proces korozji metalowych elementów systemów paliwowych i zbiorników.
 3. Pod wpływem swojego metabolizmu generuje dodatkową wodę i silnie przywiązuje się powierzchni np.: zbiorników.

 

Bakterie i drożdże do swojego rozwoju potrzebują wodę w stanie wolnym. Można się ich pozbyć w prosty sposób, poprzez systematyczne drenowanie najniższych punktów w systemach paliwowych. Jednak H.res raz powstały jest bardzo trudny do usunięcia.
Regularne sprawdzanie układów paliwowych na obecność H.res pozwala na wczesną reakcję (np.: dodanie specjalnego dodatku) i powstrzymanie jego rozwoju. Takie rozwiązanie jest o wiele mniej kosztowne i problematyczne niż usunięcie skutków.

Celem testu jest przebadanie próbki paliwa na obecność H.res, bakterii i innych grzybów. W odróżnieniu od dotychczasowych, długotrwałych testów wzrostowych wynik testu Fuel Stat jest już gotowy po 10 minutach.  Test mierzy ilość zanieczyszczeń organicznych aktywnie rosnących w próbce i informuje o ich ilości w stosunku do badanej próbki paliwa.
 

Wynik testu przedstawiony jest w prosty wizualny sposób (analogiczny do świateł kierowania ruchem drogowym):
· Nieznaczny (zielony) —zanieczyszczenia znikome
· Niski Pozytywny (pomarańczowy)- umiarkowane zanieczyszczenia
· Wysoki Pozytywny (czerwony) —ciężkie zanieczyszczenia
 

Zawartość testu:

Każdy tester jest kompletny i nie wymaga dodatkowego osprzętu. Składa się dwóch sekcji: w pierwszej znajduje się pad testowy oraz pipeta. Druga sekcja zawiera butelkę z dozownikiem oraz dokładną instrukcję przeprowadzenia testu. 

Przeprowadzenie testu jest nie skomplikowane i zajmuje nie więcej niż 10 min. Składa się z następujących czynności:

1. ŸPobranie z dna zbiornika próbki paliwa (najlepiej z fazą wodną)
2. ŸPrzygotowanie próbki w załączonej do testu butelce.
3.Ÿ Umieszczenie po 4 krople testowanego paliwa w każdej próbce na padzie.
4. ŸOdczytanie wyniku testu po kilku minutach po zakropieniu.
 

Informacje dodatkowe

Ÿ- przechowywać w temperaturze nie większej niż 30°C
- Ÿtest przeprowadzać w temp. od 10°C do 30°C
- Ÿtermin ważności ok. 1 rok od daty dostawy
 

ŸTestery dostępne są w:
- opakowaniach jednostkowych: nr zamówieniowy KAT-AFT001
- w opakowaniu zbiorczym - 8 testów: nr zamówieniowy KAT-AFT008 

Wszystkie teksty oraz zdjęcia zamieszczone w galerii są chronione prawami autorskimi. Kopiowanie lub rozpowszechnianie treści poza niniejszym serwisem jest zabronione.